₽ RUB
¥ CNY
Описание
Свечи зажигания DENSO Iridium SC16HR11 иридиевые 4 шт.
OEM-номер
1611548180; 9091901253; 9091901275; 2677008300; 90919T1009; 90919W1006; 90919W1007; 90919-01275; 90919-T1009; 90919-W1006; 90919-01253
Альтернативные артикулы товара
ILZKAR7B11;VFXEH22;FXE20HE11;FXE22HR11;SC20HR11;SC16HR11;DILKAR7B11;ILZKAR7A;SILZKAR7B11;DF6H11A;DILZKAR6A11;DF7H-11B;ILZKAR7A10;ILKAR7B11;0242135529;VR7NII33X;IXEH22TT;LD7RIU11;FSI102;SP-125;NCL1007;LD7RTCU11
Комплектация
Свечи зажигания — 4 шт.
Характеристики свечей зажигания DENSO
Описание конструкции и материалов, использующихся при изготовлении свечей зажигания DENSO.
Моменты затяжки при установке свечей зажигания DENSO
Рекомендуемые моменты затяжки в зависимости от типа свечи и ее состояния.
Нормальная
Внешний вид:
отложения светло-серого или
светло-коричневого цвета и незначительная эрозия электрода
Загрязнение углеродом
Внешний вид: сухой, мягкий черный углерод на изоляторе и электродах
Результаты: плохой запуск, осечки, плохое ускорение.
Возможные причины: неисправность воздушной заслонки – слишком обогащенная смесь воздуха с топливом,
позднее зажигание, плохие провода
зажигания, тепловой диапазон свечей слишком холодный.
Загрязнение свинцом
Внешний вид: желтые или бронзового цвета отложения типа шлаков или блестящий налет на изоляторе.
Результаты: осечки при резком ускорении или при сильной нагрузке, но отсутствие отклонений при нормальных условиях работы.
Возможные причины: использование
топлива с высоким содержанием
свинца.
Перегрев
Внешний вид: абсолютно белый изолятор с малыми черными отложениями и преждевременная эрозия электрода.
Результаты: потери мощности при высоких скоростях/большой нагрузке.
Возможные причины: свечи плохо или сильно затянуты, недостаточное охлаждение двигателя, слишком раннее зажигание, тепловой диапазон свечи слишком горячий, сильная детонация.
Калильное зажигание
Внешний вид: расплавленный или обожженный центральный электрод и/или боковой электрод, вздувшийся изолятор,
отложения алюминия или другого
металла на изоляторе.
Результаты: потери мощности, приводящая затем к повреждению двигателя.
Возможные причины: в значительной степени то же самое, что и перегрев. Калильное зажигание происходит, когда возгорание начинается до того, как проходит искра.
Загрязнение присадками к топливу
Внешний вид: красный боковой электрод и конус изолятора.
Результаты: плохой запуск, осечки, отказы при ускорении и потеря мощности.
Возможные причины: использование бензина с ферроценовыми добавками. Добавки используются для повышения октанового числа (большей частью в России)
